Le Grand Clermont phénomène actif

Le défi démographique sera l'enjeu n°1 du SCOT du Grand Clermont.

Parce ce que notre population vieillit et que les 25-35 ans sont sous-représentés, la relève n'est pas assurée. La progression de la population du Grand Clermont à l'horizon 2030, sera nettement inférieure à celle des aires urbaines françaises de taille équivalente comme Montpellier ou Rennes. Le Grand Clermont n'a pas le choix, il doit se mettre en quatre pour accueillir 50 000 habitants d'ici 2025.

Pour cela, nous proposons de positionner le Grand Clermont comme une terre d'accueil et d'organiser son ouverture vers l'extérieur.

Pour le bien-être et le "bien vivre ensemble" des habitants, confortons la "ville des proximités"

Sans organisation et sans planification, le développement urbain génère plus de dysfonctionnements que de richesses. D'ailleurs, nous ne pouvons plus nous payer le luxe d'étaler nos villes en tâche d'huile. L'augmentation du coût du pétrole pèse lourd dans les portes-monnaies. Enfin, nos choix conditionnent l'avenir de la planète et de nos enfants. 1,5 millions de déplacements par jour sur le Grand Clermont, ce n'est plus justifiable.

Nous pouvons améliorer notre développement urbain, le rendre plus qualitatif et économe en espace. Des possibilités existent pour reconstruire en priorité la ville sur la ville ou en continuité de celle-ci. Soyons imaginatifs sur les formes urbaines, recherchons des alternatives au "tout" pavillonnaire, qui préservent l'intimité et permettent de bien vivre ensemble.

Nous pouvons mieux penser l'implantation de notre habitat en fonction de l'offre en transports collectifs, en services, en commerces et en équipement. Le Grand Clermont serait organisé en archipel : un coeur métropolitain (les territoires de Clermont et Riom) entouré de 7 pôles de vie (Volvic, Ennezat, Billom St Dier, Vic-Le-Comte, Les Martres-De-Veyre, Saint Amand Tallende et Pont Du Château).

A nous de vous aider à préférer le train-tram-bus, en améliorant la desserte en transport en commun des 7 pôles de vie, avec une ligne de tramway n° 2 et en multipliant les pôles et gares d'échanges intermodaux. A nous de vous faciliter le co-voiturage en développant des aires aménagées.

Pas de pouvoir d'attraction fort sans stratégie ambitieuse : perpétuons notre tradition d'innovation

Sans transfert de recherche, pas d'insertion dans les échanges mondialisés.

La métropole Clermontoise est un véritable concentré de R&D* (10 000 personnes). C'est l'un de ses principaux atouts. La chaîne de l'innovation est intégrée et efficace dans un territoire compact. L'accueil des porteurs de projets et le montage des dossiers s'en trouvent facilités. Reste à le faire savoir en dehors de nos frontières !

Nous pouvons faire plus pour organiser le rapprochement recherche / entreprises. C'est cet ancrage dans la recherche et l'innovation qui permettra d'améliorer le dynamisme économique de notre territoire. Le développement des filières d'excellences (ingénierie de la mobilité, agro-alimentaire et nutrition santé),la structuration d'un seul et même pôle universitaire, l'amélioration des conditions d'accueil des étudiants peuvent y contribuer.

* Recherche & Développement

Et si nous commencions par lever les freins et capitaliser sur des locomotives d'image

 Les villes qui comptent ont su tirer parti de l'effervescence culturelle et sportive.

Pour renforcer son pouvoir d'attraction, le Grand Clermont doit faire preuve d'ambition dans ses équipements et ses programmation culturelles et sportives, faire confiance et soutenir les talents.

Le beau n'est pas interdit dans les zones d'activités, soyons exigeant. Rendons les zones commerciales plus fonctionnelles et plus axées sur le développement durable.

Travaillons davantage sur nos atouts touristiques : volcanisme, urbain, culturel et thermalisme. Jouons collectif.

 Les villes qui comptent ont su aussi se connecter aux réseaux européens

Le Grand Clermont comme l'ensemble de l'Auvergne a longtemps été dans une position de repli. Des stratégies d'alliance et d'ouverture émergent depuis quelques années sans qu'elles aient atteint le seuil suffisant pour se démarquer à une échelle nationale et européenne.

Il importe de nous connecter aux centres de décisions nationaux et internationaux. Nous avons besoin d'un TVG, de conforter l'aéroport et de déployer le très haut débit, d'abord dans les zones d'activités.

L'inter-régionalité s'impose à nous et le choix de se rapprocher de Rhône-Alpes a été clairement exprimé par les élus, d'autant que l'on parle déjà du Grand Sud, voire de coopérations avec le Piémont, la Catalogne.

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